1948年的香港，海風(fēng)裹挾著革命的火種，吹向北方。彼時，中國共產(chǎn)黨發(fā)出“五一口號”，號召各民主黨派共商建國大計。在這場波瀾壯闊的“北上”洪流中，中國致公黨人以僑海報國的赤子之心，穿越封鎖與險阻，用生命詮釋了“向北方”的信仰與擔(dān)當(dāng)。翻開《向北方》一書，那些泛黃的檔案與生動的細節(jié)，將這段隱秘而偉大的征程重新點亮。

秘密北上：商船上的革命者

1948年11月23日，一艘挪威貨輪“華中號”悄然駛離香港維多利亞港。船艙內(nèi)，致公黨中央副主席陳其尤喬裝商人，與郭沫若、馬敘倫等民主人士擠在逼仄的貨艙中。他們的行李里沒有金銀細軟，只有成捆的革命宣言和一顆顆滾燙的心。彼時，華北尚未完全解放，國民黨軍艦在海上嚴密封鎖，北上之路九死一生。貨輪繞行臺灣海峽時，全船熄燈靜默，連咳嗽聲都刻意壓低，唯恐暴露行蹤。陳其尤回憶：“每過一道關(guān)卡，都像闖過鬼門關(guān)。”  

這樣的驚險場景，在致公黨人的北上途中屢見不鮮。1949年3月，黃鼎臣等200余人登上“寶通號”外輪。船上缺醫(yī)少藥，黃鼎臣主動擔(dān)任義務(wù)醫(yī)生，用早年學(xué)醫(yī)的經(jīng)驗救治暈船的同志。當(dāng)廣播傳來中共七屆二中全會勝利閉幕的消息時，全船沸騰。黃鼎臣帶領(lǐng)年輕黨員貼墻報、辦晚會，高唱《國際歌》，將貨輪變成“流動的革命課堂”。  

僑領(lǐng)歸國：八旬老者的赤子心

在這場北上壯舉中，致公黨人不僅跨越地理的阻隔，更沖破年齡與身份的藩籬。美洲僑領(lǐng)司徒美堂，彼時已是81歲高齡。接到毛澤東親筆信后，他毅然告別紐約的安逸生活，踏上歸國之路。臨行前，僑胞們擔(dān)憂：“您年邁體弱，何必冒險？”司徒美堂答：“我這一生漂泊海外，如今新中國將立，若不能親見，死不瞑目！”  

1949年9月4日，司徒美堂抵達北平，成為最后一位北上的民主人士。周恩來親赴車站迎接，握著他顫抖的手說：“您回來了，華僑的心就回來了！”在新政協(xié)會議上，這位拄著拐杖的老者，用洪亮的聲音呼吁：“莫忘海外三千萬同胞的血淚！”  

提案護僑：歷史深處的吶喊

致公黨人的北上，不僅為參與建國，更為替海外同胞發(fā)聲。1949年9月，新政協(xié)第一屆全體會議上，致公黨提交了人民政協(xié)歷史上第一份黨派提案——《關(guān)于維護海外華僑權(quán)益案》。這份不足60字的提案，字字千鈞：“國外各地政府排華，華僑生命財產(chǎn)和自由備受蹂躪，擬請大會提出嚴正護僑聲明。”  

鮮為人知的是，這份提案背后是數(shù)月的精心籌備。1949年2月，致公黨中常會多次討論，指派陳炳翰整理全球排華資料，從馬來西亞的殖民壓迫到美洲的種族歧視，每一頁檔案都浸透血淚。官文森作為南洋華僑代表，在會上含淚講述同胞遭驅(qū)逐、店鋪被焚燒的慘狀，最終促成提案通過。這份提案，成為新中國護僑政策的起點，也讓致公黨“僑海報國”的誓言落地生根。

薪火相傳：北上背后的精神密碼

回望這段歷史，致公黨人的北上之路不僅是地理遷徙，更是一次精神的涅槃。陳其尤在沈陽致電中共中央：“致公黨全體同志誓為實現(xiàn)新民主主義奮斗到底！” 黃鼎臣在《共同綱領(lǐng)》起草中力主加入“保護華僑權(quán)益”條款；雷榮珂參與擬定新政協(xié)組織條例，將多黨合作寫入國家根本制度。

他們的故事，印證了《向北方》中的一句話：“北上是一種情懷，更是一種精神?！睆南愀圬浥摰奖逼綍觯鹿h人用行動詮釋了何為“雖千萬人吾往矣”的擔(dān)當(dāng)。正如司徒美堂所言：“華僑的根在祖國，向北行就是歸根！”  

七十余年過去，當(dāng)年北上的貨輪早已化為歷史云煙，但致公黨人“僑海報國”的精神依然灼灼如炬。今日重讀《向北方》，那些穿越驚濤的身影依然令人熱淚盈眶。他們用生命鋪就的道路，不僅通向新中國的曙光，更指向一個永恒的真理：唯有與人民同心，與家國同向，方能跨越一切荊棘，抵達光明的彼岸。

作者：致公黨榮昌區(qū)總支部 汪學(xué)榮

（文章僅代表作者個人觀點）